延边美孚一号车养护中心
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9    한때 데리고 있던 직원에게 댓글:  조회:862  추천:0  2014-02-28
직원으로 데리고 있던 아끼던 후배가 한국에서 택배일로 힘들게 보내고 있엇습니다. 전에 창업하고싶다고 말로만 하고 노력을 하지 않았던 친구입니다. 이제와서 저의 말을 듣지 않은거 후회한다고 합니다. 이제라도 기회는 있다고 말해줫습니다. 금방 출근 시작햇을적 대화를 나눳더랫습니다. 향상심이 없고 노력을 하지 않기에 월급 저절로 오르지 않는다. 자동차 수리부에 출근을 하면 자동차 수리를 잘해서 손님이 찾아오게 하던지 아님 사무직이면 대외에 판매를 많이 해서 매출을 많이 올리던지 회사 매출에 기여도가 높으면 자연적으로 월급 오르는것이다." 이해를 못하겟으면 니보다 월급 더 받는 사람이 하는 일을 할수 있는 능력을 키우라고 말해줫습니다. 윗사람이 입장에서 사장의 입장에서 문제를 생각하고 대처하는 능력을 키우라고 말해줫더랫습니다.  아버지가 자신을 믿지 않는다고 원망을 많이 하던 친구입니다. 그런 걔의 아버지하고 같이 있을 기회에 그의 아버지한테 걔앞에서 질문 두가지를 햇습니다. "얘가 평소에 업무능력을 키우고 창업을 하겟다고 하면서 창업자금이 10만원 필요하다고 하는데 그 자금 전부를 대달라고 하면 대주겟습니까?" "말도 않되는 소리" "그럼 창업준비를 차곡차곡 하고 필요한 자금의 7.8퍼센트를 대달라고 하고 자신의 저축을 다 털어서 자기의 전부를 건다면 그때는 대줄수 있겟습니까?" "그럼 대줄수 잇소." 하신다. "들엇니? 들엇다면 행동으로 보여줄때다." 그후에 친구들이 다 한국 가고 혼자잇던것이 결국 한국 갔고 이제와서 후회한답니다. 앞으로 지금 수리부가 자리 잡히면 분점을 연길에 두개 정도 열고 주내 각현시에 분점을 열생각인데 따라주는 사람이 몇명이 되는가에 따라서 앞당겨질수도 있고 늦어질수도 있겟다고 햇습니다. 빠르면 명년 늦어도 후년에는 분점을 열거 같다고 하면서 연길의 두번째 분점은 너한테 기회를 주마 햇더니 첫 기회를 달라고 합니다. 그건약속못한다. 최소한 분점 열기 6개월전에 돌아와서 경쟁을 하라고 햇습니다. 개업 6개월 앞두고 연락하마 햇습니다. 남을 위하는것이 결국 자기자신을 위하는것이라는 말을 서서히 공감을 하는거 같습니다.
8    가계 문을 닫으려햇던 사장님 다녀갓습니다. 댓글:  조회:931  추천:1  2014-01-05
몇일전 우연하게 가계문을 닫으려고 하셧던 분하고 통화를 하게되엿습니다. 한국생활을 접고 이젠 연길에서 창업해볼려고 타이어집 한지 석달채 않된다고 합니다. 심양,장춘,할빈에서 가장크게 타이어를 하는 집 전화번호를 아십니까? 모른다고 합니다. 전화번호를 다 알려줫습니다. 비교를 해보시라고 햇습니다. 타이어집 하는가고 묻습니다. 아니라고 햇습니다. 타이어 탈착기 새로 마련한지 두달되는데 지난달 30개를 팔았고 금년년말전으로 한달에 평균 백개이상 문제 없을거라고 햇습니다. 타이어 전문하는 집도 2백개 미만인데 하면서 놀라십니다. 한번 시간 허락되시면 다녀가십시요. 모든것을 오픈해드리겟습니다. 우리가 지금 노력하는 방향 고객관리 하는 방법 등등을 하나도 남김없이 뭐든지 보여드리겟습니다. 교류를 많이 하고 대화를 많이 나누자고 햇습니다. 오늘 다녀갔습니다. 한시간 가까이 대화를 통해서 가계문을 닫기로 햇던거 일단 더 노력해보겟다고 하십니다. 도와달라고 하십니다. 가게에 방문해달라고 요청을 하십니다. 몇일내로 가보겟다고 약속햇습니다. 내 도움이 필요하신분이 계신다면 남김없이 도우렵니다. 자동차관련 영업을 하는 조선족이라면 도움이 필요하다고 찾아주시면 모든것 오픈해드릴 준비가 되여있습니다.
7    가는년 오는년 댓글:  조회:949  추천:0  2014-01-01
가는 년 잡는다고 잡히지 않고 오는 년 막는다고 막을수 없다. 그년이 그년이겟지만 가는 년보다 오는 년이 더 나은년이 되는 한해가 되십시요.
6    중고차 구입을 고려하시는 분들에게 댓글:  조회:905  추천:0  2013-12-28
주변분들이 중고차를 구입하기전에 찾아오는 분들이 적지 않습니다. 조언을 해달랍니다. 쪽지로 조언을 청하는 분들도 종종 계십니다. 하나같이 해주는 말들이 있습니다. 가장 좋기는 3년미만이 되면서 키로수는 5만키로를 넘기지 않은 차로 하라고 합니다. 대보양시기를 더이상 늦출수 없는 키로수가 5만키로입니다. 엔진오일,밋션오일,파워오일,브레이끄 액,부동액 교환시기를 놓쳣더라도 구입해서 바로 싹 교환해주고 휠타를 싹 다교환해주면 십년굴리더라도 대수리 혹은 고가의 부품교환없이 굴릴수 잇을것이라고 말해줍니다. 중고차를 구입하고 파는 사람의 보양을 다햇다는 말을 곧이곧대로 듣고 보양을 하지 않은 분들이 랑패를 보는거 종종 봅니다. 팔려는 마음을 먹은 사람들 돈 들여서 보양을 하는것 보지 못햇습니다. 수리를 하지 않으면 파는데 영향이 있기에 수리를 하더라도 재생이나 중고부품으로 찾습니다. 이 증상이 없게만 해달라고 합니다. 어찌보면 인지상정이라고 하겟습니다. 설사 있더라도 겨우 엔진오일 교환하고에어크리너 정도까지 교환하지 다른것들은 전혀 교환하지 않습니다. 주머니 사정은 않되고 딱 사고는 싶고 주행거리가 10만 지어는 15만키로되는 차를 구입하시는 분들에게도 그럽니다. 2.3천원 들여서 철저한 보양을 각오하라고 해줍니다. 사람도 아파서 병원가면 치료비가 많이 들듯이 자동차도 잘 굴러갈적에 가서 보양을 해줘야지 이상해진 다음에 수리부 가면 비용이 만만치 않게 된다고 말해줍니다
5    냉각수 엉터리교환 댓글:  조회:492  추천:0  2013-12-24
냉각수 부동액을 제대로 교환하시고 계십니까? 엉터리로 교환하시고 계십니까?  련계전화:2268558 2268988 微信公众平台:ybmfyh 제대로 된 보양 확실한 보양을 제공하는 수리부입니다. 정확한 보양 확실한 보양은 적은 비용을 들이면서 오래오래 굴릴수 있는 지름길이 되겟습니다.
4    겨울철 세차후 댓글:  조회:592  추천:0  2013-12-23
겨울처에는 세차를 하고난후에 브레이끄를 밟을 일이 있던 없던 몇번을 밟아주는 습관을 하는것이 좋겟습니다.  세차후 바로 운전해서 나오고 목적지에 도착한후 주차해놓으면 네 바퀴 모두 얼면서 굴러가지 않게 됩니다. 응당 세차후 브레이끄 밟을 일이 있던 없던 몇번을 밟아주면 물기가 금방 없어집니다. 따라서 네바퀴얼어서 움직이지 않는 일은 피면할수 있을겁니다. 추가로 겨울철에는 될수록이면 평지에 주차하고 사이드 브레이끄는 당기지 않는것이 좋습니다. 사이드 브레이끄 케이블 (手刹车线)을 감싼 호스내에 얼음이 얼면 역시 차가 움직이지 않게 됩니다. 강판길 운전 조심하시고 안정운행하시길 바랍니다.
3    부동액 교환은 이렇게. 댓글:  조회:712  추천:0  2013-12-23
처음의 사진은 현재 연길의 거의 모든 수리부들에서 부동액 교환하는 방식입니다. 두번째 사진은 우리 회사에서 부동액을 교환하는 방식입니다. 처음 사진은 부동액이 겨우 35%에서 40%의 교환밖에 않됩니다. 두번째 사진은 100% 교환을 할수가 있습니다. 2년 4만키로에 한번 부동액 교환을 해주면 엔진수명뿐 아니라 라디에이터(水箱),히터코어(暖风水箱), 워터펌프(水泵)등 부품수명을 대폭연장해줍니다. 적은 비용을 들이면서 오래오래 굴리실려면 부동액 관리 잘해줘야 합니다. 
2    브레이끄 액 교환해보신적 있으세요? 댓글:  조회:628  추천:0  2013-12-22
브레이끄 액은 자체 수분 흡수능력이 강하기에 모든 자동차 생산업체에서 2년 혹은 3년을 교환주기로 합니다. 일본같은 나라에서는 일년에 한번 교환을 추천합니다. 브레이끄 액은 DOT 3,DOT4,DOT5  등으로 구분되는데 가장 흔하게 사용되는 브레이끄 액은 DOT3.DOT4 입니다. DOT3 비등점은 250도 ,DOT4 비등점은 270도가 되겟습니다. 2.3년 굴린 차들에서 브레이끄 액의 비등점을 측정해보면 200도 미만 지어는 그 이하로 떨어지는데 그건 수분의 함유로 비등점을 떨어뜨리는것이 되겟습니다. 심심찮게 언론을 통해서 브레이끄가 작동하지 않아서 몇키로를 달려서야 차가 멈췃다는 뉴스를 접하게 됩니다. 지난 일년간 고객들의 브레이끄 액 비등점을 측정해본결과 130도 미만인 차도 몇대되엿고 170도 미만은 차들은 흔하게 접하게 됩니다. 밀페된 공간에서 비등점에 도달되면 기포를 발생하고 그 기포는 압력을 전달을 못하는데서 브레이끄 작동을 못하게 됩니다. 刹车不回位현상도 브레이끄 액이 많이 오염되면서 잡질이 휠실린더의 피스톤에 끼이면서 생기는 현상이라고 하겟습니다. 수분을 함유하지 않은 브레이끄 액은 브레이끄 액이 경유하는 고가의 부품 수명도 대폭 연장하여 줍니다. 안전을 위해서 자가용의 유지비를 줄이기 위해서 정기적인 브레이끄 교환을 추천합니다. 이글을 보신 모든 분들 항상 안전운행을 하시길 바랍니다.
1    자동차 수리부 사장의 횡설수설 댓글:  조회:1138  추천:0  2013-12-19
자가용을 굴리시는 모든분들의 소망은 적은 비용으로 오래오래 굴리시는것이라고 할수 있을거 같습니다. 그 소망을 그 꿈을 이루는데 도움이 되고저 이 블로그를 개설햇고 반론도 환영합니다. 여기 블로그에 오르는 글들을 잘 보시고 그대로 따라하시면 자가용을 굴리는 동안 평생 엔진 보오링(发动机大修)없이 고가의 부품들을 대수리 교환없이 굴릴수 있을것이라 확신합니다. 제가 창업할 당시만 해도 한달에 엔진보오링 하는 차가 적게는 3.4대 많게는 7.8대를 하엿던거 같습니다. 당시 대로변의 상가에 镗缸磨轴 가 도처에 있을정도였고 자그만치 20집은 되엿던거 같습니다. 하지만 지금은 그 많던 镗缸磨轴 가계들이 기본상 문을 다 닫고 달랑 2집만이 생존하고 잇습니다. 무엇을 설명하냐면 그동안 엔진 보오링 일이 많이 줄어들엇음을 알수 있는 대목이 되겟습니다. 그동안 자동차 품질이 향상된것도 한몫을 하겟지만 더욱 큰 이유는 윤활유가 많이 발전하고 좋아졋음을 느낄수 있겟습니다. 불과 십오년 전까지만도 엔진오일(机油)2.3만키로에 겨우 한번 교환하는 차들이 많았고 에어크리너(空气格)도 2.3만키로에 교환하고 엔진오일하고 에어크리너 같이 교환하는 경우도 들물었던거 같습니다. 자동차 수리부 명실에 부합되는 자동차 수리부가 이젠 자동차부품 교환업이 된지도 한참 됩니다. 앞으로는 자동차 수리부가 생존을 할려면 즉 수리부 매출의 중요한 비중을 이젠 보양이 차지하게 될것이고 고객 관리가 뒤따라야 할것이라고 생각됩니다. 아직도 많은 분들이 주유하고 굴릴줄만 아는 분들이 적지 않습니다. 몇키로에 무슨 보양을 햇는지 다음에는 무슨 보양을 해줘야 하는지를 추천하고 설득하는 노력을 기울이는 수리부만이 살아남게 될거라 확신합니다.
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